Exportkenteken: hoe lang geldig en hoe rijdt u naar het buitenland?

Eerst de koop, dan de exportmelding bij de RDW, dan de exportverzekering. Pas als het voertuig de exportstatus heeft, horen de witte exportplaten erbij. De exportmelding kunnen wij zelf voor u doen op ons kantoor in Hengelo, direct gevolgd door de verzekering en de platen. Vraagt u online aan, dan laat u de export eerst door de verkoper of een ander RDW-erkend bedrijf melden, of doen wij de exportmelding op afstand, tegen een hoger tarief: alleen voor de gele kentekenplaten heeft u dan de post nodig, de overige stukken gaan via e-mail of WhatsApp. Is de export gemeld, dan kunt u de verzekering alvast aanvragen met een latere startdatum, zodat alles klaarligt op de dag van vertrek.

Ja. Als RDW-erkend exportbedrijf melden wij het voertuig bij de RDW af voor export, standaard op ons kantoor in Hengelo. Tijdens de openingstijden kost dat €50 per voertuig bovenop de exportverzekering, welk soort voertuig het ook is. Neem daarvoor een rijbewijs, identiteitskaart of paspoort en de kentekencard met tenaamstellingscode mee, en lever de gele kentekenplaten bij ons in. Heeft u nog een papieren kentekenbewijs, dan vervangen het tenaamstellingsbewijs en het overschrijvingsbewijs de kentekencard. Met het voertuig zelf hoeft u niet te komen. Kunt u helemaal niet langskomen, dan kan het ook op afstand, tegen een hoger tarief: u post dan alleen de platen, eventueel doorgeknipt of gevouwen, en deelt de rest via e-mail of WhatsApp. Het voordeel van een bezoek: exportmelding, exportverzekering, groene kaart en witte exportplaten in één keer geregeld.

Ja, dat kan. U stuurt ons het kenteken, de naam en het adres van de koper, het bestemmingsland en de startdatum. De verzekering komt op naam van de koper; u kunt de aanvraag voorbereiden, de betaling voldoen en de platen op uw adres laten bezorgen. Zo staat alles klaar bij de overdracht en rijdt uw koper verzekerd naar huis.

Voor een personenauto, bestelbus, camper of vrachtwagen is een geldige APK nodig om in Nederland met de exportplaten de weg op te mogen. Voor een motor geldt geen APK-plicht en voor aanhangers en caravans alleen boven 3.500 kg. Is de APK verlopen, laat het voertuig dan eerst keuren of kies voor transport op een trailer.

Dat is het RDW-exportdocument dat de koper ontvangt nadat het voertuig bij de RDW voor export is afgemeld. Het bewijst dat de Nederlandse registratie is beëindigd en is nodig voor de inschrijving in het bestemmingsland. Het document zit niet in de prijs van de exportverzekering. Als RDW-erkend exportbedrijf kunnen wij de exportmelding waar het bij hoort wel voor u doen, op ons kantoor in Hengelo of op afstand.

Een exportkenteken is 14 dagen geldig, gerekend vanaf de startdatum die u bij de aanvraag kiest; de einddatum staat op de groene kaart. Zo lang mag u met de witte exportplaten en het RDW-exportdocument rijden: in Nederland, met een geldige APK waar die verplicht is, en in de andere landen waar de groene kaart geldt. Voor vrijwel elke bestemming in Europa is dat ruim voldoende, ook met een overnachting onderweg. Heeft u toch meer tijd nodig, bijvoorbeeld omdat het voertuig na aankomst nog op de keuring wacht, neem dan vóór de einddatum contact met ons op via WhatsApp. In sommige gevallen kunnen wij de verzekering verlengen, maar niet in elke situatie. Na de einddatum mag het voertuig niet meer op de witte platen de weg op.

Ja. De exportverzekering staat op één naam, meestal die van de koper, maar ook andere personen mogen met het voertuig rijden. Denk aan een familielid dat het stuur overneemt, een vriend die onderweg afwisselt of een chauffeur die het voertuig voor een handelaar naar de bestemming brengt. Elke bestuurder heeft wel een geldig rijbewijs voor het voertuig nodig. Leg de geprinte groene kaart en het RDW-exportdocument in het voertuig, zodat wie er ook rijdt ze bij een controle kan laten zien.

Ja. Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk staan allebei op de groene kaart van onze exportverzekering, net als alle EU- en EER-landen en onder meer Servië (behalve Kosovo), Turkije en Oekraïne. Zolang de 14 dagen van de dekking lopen, rijdt u daar dus verzekerd met de witte exportplaten. Voor het Verenigd Koninkrijk neemt u de veerboot of de Kanaaltunnel; die overtocht regelt u zelf. Het volledige overzicht van de 43 landen staat op onze pagina over de groene kaart.

Nee. Rusland en Belarus zijn sinds juni 2023 geschorst in het systeem van de groene kaart en Iran sinds 1 januari 2024. Ook als de codes RUS, BY en IR nog op het formulier staan, bent u daar met onze exportverzekering niet verzekerd. Rijdt u naar een van deze landen, dan moet u aan de grens een aparte grensverzekering afsluiten. Voor de rest van uw route, bijvoorbeeld door Polen, de Baltische staten of Turkije, geldt de groene kaart gewoon.

Wordt het voertuig op een trailer, oprijwagen of autotransporter vervoerd, dan rijdt het zelf niet op de openbare weg en heeft het in de regel geen rijdekking nodig. Het RDW-exportdocument blijft wel nodig voor de inschrijving in het buitenland. Wilt u het voertuig na aflevering toch nog rijden, bijvoorbeeld naar de keuring, dan heeft u daarvoor wel een geldige verzekering nodig; vraag ons gerust wat in uw situatie mogelijk is.

Een lichte aanhanger onder 750 kg heeft in Nederland geen eigen kenteken en rijdt daarom op het kenteken van de auto ervoor. Wij maken een witte exportplaat met dat kenteken van het trekkende voertuig, voorafgegaan door de landcode, ook bij een buitenlands kenteken. De verzekering koppelen wij aan dat kenteken en aan het chassisnummer (VIN) van de aanhanger. Stuur ons dus het kenteken van de trekkende auto met het land van inschrijving, en van de aanhanger zelf het chassisnummer, het merk en het model/type; een CoC-document is handig, maar niet verplicht. Een lichte caravan tot 750 kg zonder eigen kenteken volgt dezelfde regel. U betaalt vanaf €100 voor een aanhanger en vanaf €150 voor een caravan, inclusief 1 witte exportplaat en groene kaart.

De gele Nederlandse platen horen bij een actief Nederlands kenteken. Na de exportmelding is dat kenteken beëindigd en mogen de gele platen niet meer op de weg worden gebruikt. De witte exportplaten tonen hetzelfde kenteken in zwarte tekens, zodat politie en douane direct zien dat het om een voertuig in export gaat met een tijdelijke verzekering.

Nee. De witte exportplaten dragen het kenteken van één specifiek voertuig en horen bij de exportverzekering van 14 dagen voor dat voertuig. Voor een volgend voertuig vraagt u een nieuwe verzekering met nieuwe platen aan.

Verwijder de gele platen en plaats de witte exportplaten in de kentekenplaathouders, of schroef ze vast. Controleer daarna of het kenteken goed leesbaar is en niet wordt afgedekt, bijvoorbeeld door een fietsendrager. Neem zelf gereedschap of nieuwe houders mee als u de platen bij de verkoper monteert.

De toeslag is €50 per zending, naar elk adres in Europa, dus ook in België of Duitsland. Daarvoor regelen wij de administratie en de verzending met DHL Express inclusief track & trace. Een personenauto per post kost zo vanaf €150 in totaal. Bij een aanvraag op een werkdag (maandag tot en met donderdag) zijn de platen binnen 1 werkdag bezorgd. Gaan er platen van meerdere voertuigen naar hetzelfde adres, dan blijft het bij één zending en één keer €50.

Nee, de groene kaart sturen wij altijd als PDF per e-mail, zodat u hem direct kunt printen, ook als de platen nog onderweg zijn of u ze in Hengelo ophaalt. In het DHL-pakket zitten alleen de witte exportplaten. Print de kaart uit en bewaar de PDF op uw telefoon als reserve voor onderweg.

Een tikfout in het kenteken maakt de groene kaart en de platen onbruikbaar, daarom vragen wij bij voorkeur een foto van de kentekencard en controleren wij het kenteken vóór het opmaken van de polis. Controleer zelf de groene kaart direct bij ontvangst. Ziet u toch een fout, meld die dan meteen via WhatsApp, dan bekijken wij wat mogelijk is.

Ja. Via WhatsApp zijn wij ook in het weekend 24/7 bereikbaar. Voor ophalen op kantoor is altijd een afspraak nodig, ook op zaterdag tussen 09:00 en 17:00 en op zondag. Voor verzending telt het weekend niet: DHL Express werkt met werkdagen van maandag tot en met vrijdag, dus zaterdag is geen werkdag. Een complete en betaalde aanvraag van maandag tot en met donderdag wordt met DHL Express binnen 1 werkdag bezorgd, overal in Europa. U ontvangt een track & trace-code. Vraagt u op vrijdag, in het weekend of op een feestdag aan? Neem contact op voor de verwachte leverdatum. Ophalen in Hengelo kan uitsluitend op afspraak.

Binnen de termijn die in uw land geldt, schrijft u het voertuig in bij de bevoegde instantie, bijvoorbeeld de Zulassungsstelle in Duitsland, de DIV in België of de wydział komunikacji in Polen. Daarbij heeft u het RDW-exportdocument, de koopovereenkomst en vaak een technische keuring nodig, en betaalt u de plaatselijke belastingen. De actuele regels per land vindt u op de officiële Your Europe-pagina onderaan deze pagina.

Een auto uit Nederland invoeren in België gaat via de inschrijving bij de DIV, meestal via uw Belgische verzekeraar. Vooraf gaat de auto naar de technische keuring voor tweedehandsvoertuigen uit het buitenland. U heeft het RDW-exportdocument, de aankoopfactuur en de keuringsdocumenten nodig, en er zijn belastingen bij de inschrijving. De rit naar huis maakt u binnen de 14 dagen met onze exportverzekering en de witte exportplaten. Controleer de actuele eisen bij de DIV of uw verzekeraar voordat u vertrekt.

Na de exportmelding krijgt het voertuig bij de RDW de exportstatus: de Nederlandse registratie is beëindigd en de verkoper is vanaf dat moment niet meer verantwoordelijk voor wegenbelasting en verzekering in Nederland. De koper gebruikt het exportdocument om het voertuig in het bestemmingsland in te schrijven. Het Nederlandse kenteken leeft alleen nog voort op de witte exportplaten, zolang de exportverzekering loopt.

Ja. De exportverzekering met groene kaart geldt in alle EU-landen, dus een rit via Duitsland naar Polen, Tsjechië, Hongarije, Roemenië of Bulgarije is gedekt. Ook een route buiten de EU is mogelijk: Servië en Noord-Macedonië staan op de groene kaart, zodat u bijvoorbeeld via Belgrado naar Sofia kunt rijden. In die regio valt alleen Kosovo buiten de dekking. Plan de rit binnen de 14 dagen en houd rekening met tolwegen en vignetten.