Як отримати транзитні номери й пригнати авто з Нідерландів своїм ходом

Перевірте, що продавець має повний комплект документів на авто і готовий оформити експорт. Подивіться дату техогляду APK: без чинного APK на легковому авто, бусі, кемпері чи вантажівці нідерландськими дорогами їхати не можна. Домовтеся, хто й коли повідомить RDW про експорт: продавець, інша визнана RDW компанія або ми в нашому офісі в Генгело. Візьміть договір купівлі-продажу або рахунок. Номерний знак надішліть нам одразу, щоб страховка була готова до дня видачі.

Про експорт повідомляє RDW продавець або визнана RDW експортна компанія, а не сам покупець. Після цього авто отримує експортний статус, нідерландська реєстрація закривається, а покупець одержує експортний документ RDW. Якщо Ви купуєте у приватної особи, узгодьте цей крок до передачі грошей. Якщо продавець цього не робить, експорт можемо оформити ми, у нашому офісі в Генгело.

Це свідоцтво про реєстрацію, частина 2, або декларація про вивезення: документ RDW, який покупець отримує після того, як продавець або визнана RDW компанія оформить експорт. Він підтверджує, що авто законно виїжджає з країни, і знадобиться в дорозі та під час реєстрації вдома. У ціну страховки він не входить. Якщо продавець цього не зробив, зняття з обліку для експорту можна оформити в нашому офісі в Генгело.

Так. Як визнана RDW компанія ми оформлюємо експорт у RDW самі. Найпростіше зробити це особисто в нашому офісі в Генгело: у години роботи це коштує 50 € за кожен транспортний засіб незалежно від його типу, а сам транспорт приганяти не потрібно. Привезіть нідерландські номерні знаки (вони залишаються в нас), реєстраційну картку kentekencard із кодом tenaamstellingscode і посвідчення водія, ID-картку або паспорт. Якщо приїхати не виходить, можна й дистанційно, але дорожче, як і візит поза годинами роботи: поштою надсилаються лише жовті номерні знаки, які можна розрізати чи скласти під конверт, а копії документів і код tenaamstellingscode ідуть на e-mail або у WhatsApp. У тарифи страховки зняття з обліку не входить, а в офісі Ви за той самий візит отримуєте ще й страховку, зелену карту та білі номери.

Так, якщо до дня видачі у Вас є експортний документ RDW, білі транзитні номери та зелена карта, а в авто чинний техогляд APK. Надішліть нам номерний знак одразу після виграшу лота, вкажіть дату видачі як дату початку страховки й замовте доставку номерів на адресу аукціону або заберіть їх у Генгело. Тоді з майданчика Ви виїжджаєте вже на білих номерах.

Так. За нідерландським номерним знаком у відкритому реєстрі RDW можна побачити основні технічні дані авто, дату закінчення техогляду APK і те, чи зареєстроване воно ще в Нідерландах. Це відкрита перевірка, яку варто зробити до поїздки за авто. Якщо Ви не знаєте, як читати ці дані, надішліть нам номер, і ми підкажемо.

Ні, для білих нідерландських номерів це не підходить. Поліс на Ваше інше авто, як правило, прив'язаний саме до того авто та його реєстрації. Для виїзду на білих номерах потрібна нідерландська експортна страховка, яку підтверджує зелена карта. Після прибуття авто реєструють і страхують за правилами країни призначення.

Так. Керувати транспортом під час перегону можуть також інші люди, не лише покупець чи власник поліса: родич, знайомий або найнятий водій. Поліс при цьому оформлюється на одне ім'я, зазвичай на покупця або його компанію. Подбайте, щоб у водія були при собі зелена карта, експортний документ RDW, договір купівлі-продажу і власне посвідчення водія.

Ні. Членство Росії (RUS) і Білорусі (BY) в системі зеленої карти призупинене з червня 2023 року, а Ірану (IR) з 1 січня 2024 року, тож навіть якщо ці коди ще надруковані на бланку, експортна страховка там не діє. У цих країнах на кордоні потрібне окреме прикордонне страхування. Маршрут з Нідерландів до України через Німеччину та Польщу застрахований повністю, адже Україна (UA) входить до 43 країн зеленої карти.

Так. На кожен транспортний засіб оформлюється окрема експортна страховка з власною зеленою картою та власними білими номерами. Це стосується і комбінацій, наприклад авто з причепом або кемпера з причепом, якщо обидва куплені в Нідерландах. Рахунок для компанії може бути один на всі. Номери для всіх транспортних засобів, які мають надійти на одну адресу, ми надсилаємо однією посилкою з однією доплатою 50 €. Якщо ми ще й знімаємо їх з обліку для експорту, ця послуга коштує 50 € окремо за кожен транспортний засіб.

Легкий причіп до 750 кг у Нідерландах не має власного реєстраційного номера, тому білу табличку для нього виготовляємо ми: на ній буде номер автомобіля, що тягне причіп, з кодом країни реєстрації попереду. Це може бути й іноземний номер, скажімо, німецький (D) чи український (UA). Поліс оформлюється на цей номер разом із VIN причепа. Отже, нам потрібні номер шасі (VIN), марка та модель/тип причепа, а також реєстраційний номер і країна реєстрації автомобіля, що тягне причіп. Сертифікат відповідності (CoC) надішліть, якщо він є, але без нього оформлення теж можливе. Ціна для такого причепа від 100 € з одним білим транзитним номером. Той самий принцип діє для легкого причепа-дачі до 750 кг без власної реєстрації, ціна від 150 €.

Ні, якщо авто вже знято з обліку для експорту: жовті номери тоді недійсні, а страховка продавця на Вас, як правило, не поширюється. Рух на таких номерах є порушенням, яке може закінчитися штрафом або затриманням авто. Правильний шлях: експортний документ RDW, білі транзитні номери та зелена карта.

Негайно напишіть нам у WhatsApp із фото та описом ситуації. Зелена карта залишається чинною, адже страховка оформлена на реєстраційний номер, а не на саму табличку, але їхати без номера не варто. Ми підкажемо, як діяти і чи можемо надіслати заміну на Вашу адресу. Щоб уникнути такого, закріпіть номери надійно перед виїздом.

Ні, повертати їх нам не потрібно. Після того як авто отримає українські, польські чи німецькі номери, білі транзитні таблички втрачають сенс: вони дійсні лише разом із 14-денною страховкою і з тим конкретним номерним знаком. Зніміть їх після реєстрації та не використовуйте на дорозі, щоб не мати питань від поліції.

Ні. На білих транзитних номерах надруковано конкретний нідерландський номерний знак, який відповідає зеленій карті та експортному документу RDW саме цього авто. Для іншого транспортного засобу потрібні власні номери та власна страховка. Якщо Ви регулярно переганяєте авто, на кожне з них оформлюється окремий пакет.

Ні. Поліс ми оформлюємо лише після надходження оплати, і саме тоді надсилаємо зелену карту та передаємо номери кур'єру DHL Express або готуємо їх до самовивозу. Для компаній спочатку виставляємо рахунок. Так у день видачі авто всі документи вже чинні.

Напишіть нам у WhatsApp одразу: номерний знак, ім'я, країну призначення та завтрашню дату як дату початку. Після оплати зелена карта приходить на e-mail. Номери заберіть у Генгело або замовте доставку DHL Express: якщо замовити в робочий день (з понеділка до четверга), посилка приходить протягом 1 робочого дня. Субота для DHL не є робочим днем, тож якщо авто Ви забираєте в суботу, надійніше заїхати по номери до нашого офісу, який у суботу працює. Якщо терміни не сходяться, ми чесно скажемо про це.

Ні, якщо йдеться про страховку та білі номери: їх оформлюють за документами, тож нам потрібен номерний знак і Ваші дані, а не саме авто. Ви можете приїхати до офісу в Генгело іншим транспортом, отримати номери й зелену карту і лише потім забрати авто в дилера. Якщо авто стоїть далеко від Генгело, просто замовте доставку кур'єром. Щоб зняти авто з обліку для експорту в нашому офісі, приганяти його теж не потрібно: привезіть лише нідерландські номерні знаки, реєстраційну картку kentekencard із кодом tenaamstellingscode і посвідчення водія, ID-картку або паспорт.

Спершу авто проходить митний контроль на кордоні, а потім розмитнення. Після цього його реєструють у сервісному центрі МВС, де видають українські номери та свідоцтво про реєстрацію. Для подальшої їзди потрібна ще й українська автоцивілка. Терміни та суми встановлюють державні органи, тому перевіряйте актуальні правила на офіційних ресурсах.

На нідерландських білих номерах можна їздити, доки діє експортна страховка: 14 днів від дати початку. Цю дату Ви обираєте самі, тож ставте день виїзду, а не день купівлі. Після цього поліс припиняє дію, і авто не можна використовувати на дорозі. Якщо бачите, що не встигаєте, напишіть нам у WhatsApp ще до закінчення строку: у деяких випадках страховку можна продовжити, і ми перевіримо, що можна зробити. Якщо строк уже минув, залиште авто на стоянці до завершення розмитнення та реєстрації. Для українських транзитних номерів діють власні правила.

Так, у межах 14 днів дії страховки Ви вільні у виборі маршруту й зупинок у країнах, де діє зелена карта (а це і Польща, і Німеччина, і Україна), наприклад щоб заїхати до родичів у Польщі чи Німеччині. Пам'ятайте лише, що кожен день зупинки зменшує запас часу на кордон та оформлення, і що страховка не покриває крадіжку чи пошкодження авто на стоянці.

Так, наш пакет підходить і для перегону до Чехії, Польщі чи Німеччини: експортна страховка в будь-якому разі діє в усіх країнах ЄС та ЄЕЗ, тож дорога до місця проживання застрахована. Реєстрацію Ви оформлюєте самостійно в місцевому органі реєстрації транспорту у встановлений там термін, з перевірками та податками за правилами цієї країни.