Aanhanger exporteren: exportplaat met verzekering, ook onder 750 kg

Een aanhangwagen exporteren: hoe zit het met het kenteken?

In Nederland hebben aanhangwagens boven 750 kg een eigen kenteken en een eigen kentekencard, los van de auto die ze trekt. Wordt zo'n aanhanger aan een buitenlandse koper verkocht, dan wordt hij apart bij de RDW voor export afgemeld en krijgt de koper een eigen RDW-exportdocument. Daarna mag de aanhanger alleen nog achter een auto rijden met een geldige verzekering en een witte exportplaat: het exportkenteken voor aanhangers.

Lichte aanhangers onder 750 kg hebben in Nederland geen eigen kenteken. Ook voor zo'n lichte aanhanger regelen wij de exportverzekering met 1 witte plaat, eveneens vanaf €100. Die witte plaat maken wij zelf: erop staat het kenteken van de auto die de aanhanger trekt, met daarvoor de landcode van dat kenteken, bijvoorbeeld NL, D of RO. Dat geldt ook als de trekkende auto een buitenlands kenteken heeft; dan komt dat buitenlandse kenteken met de bijbehorende landcode op de plaat. De exportverzekering sluiten wij af op dat kenteken, samen met het chassisnummer (VIN) van de aanhanger. Dit is wat wij van u nodig hebben:

• Het chassisnummer (VIN) van de aanhanger, zoals dat op het typeplaatje of op het frame staat.
• Het merk van de aanhanger.
• Het model/type.
• Het kenteken van het trekkende voertuig en het land waarin het is ingeschreven.
• Een CoC-document, als u het heeft: handig, maar niet verplicht.

Vanaf €100 inclusief 1 witte exportplaat en groene kaart

Voor een aanhangwagen tot 3.500 kg betaalt u vanaf €100, online of op ons kantoor in Hengelo, uitsluitend op afspraak. Daarin zitten de WA-exportverzekering van 14 dagen, de groene kaart als PDF per e-mail en 1 witte exportplaat. De exacte prijs hangt af van de aanhanger, het leeggewicht en het bouwjaar; u hoort hem voordat u betaalt. Voor bezorging met DHL Express rekenen wij €50 per zending extra, samen dus vanaf €150; aangevraagd op een werkdag (maandag tot en met donderdag) wordt de plaat binnen 1 werkdag bezorgd. Het RDW-exportdocument zit niet in de prijs.

Het aanhangertarief geldt voor aanhangers tot en met 3.500 kg: bagagewagens, tandemassers, autoambulances, boottrailers, paardentrailers en machinetransporters. Is de aanhanger, oplegger of dieplader zwaarder dan 3.500 kg, dan geldt het vrachtwagentarief vanaf €180, ook dan met 1 witte plaat. Wat een exportkenteken voor andere voertuigen kost, ziet u op de pagina kosten exportkenteken.

Licht of zwaar: wat verandert er voor de export?

Bij de export van een aanhanger speelt het gewicht op vier punten een rol. Wij houden het hier op hoofdlijnen; de precieze regels verschillen per land.

• Registratie in Nederland: aanhangers boven 750 kg hebben een eigen kenteken, lichte aanhangers niet. Dat bepaalt welke gegevens wij voor de polis nodig hebben: bij een zware aanhanger het kenteken, bij een lichte aanhanger het chassisnummer, het merk en het model/type, plus het kenteken en het land van inschrijving van het trekkende voertuig; dat kenteken komt met de landcode ervoor op de witte plaat.
• APK: aanhangers zijn in Nederland alleen APK-plichtig boven 3.500 kg. Voor vrijwel alle gewone aanhangers speelt de APK dus geen rol bij de exportrit.
• Rijbewijs en trekgewicht: bij zwaardere aanhangers moet de bestuurder de juiste rijbewijscategorie hebben en moet de auto de aanhanger mogen trekken; controleer dat vóór vertrek.
• Inschrijving in het buitenland: veel landen schrijven aanhangers boven een bepaald gewicht apart in en lichte aanhangers niet; de koper informeert bij de instantie in het eigen land.

Rijden met een aanhanger op exportplaat door het buitenland

De exportverzekering van de aanhanger dekt de aansprakelijkheid van de aanhanger tijdens de rit. De trekkende auto moet zelf geldig verzekerd zijn, met een Nederlandse, Belgische, Duitse of andere polis. Worden auto en aanhanger allebei geëxporteerd, dan regelt u twee exportverzekeringen: de personenauto met 2 platen en de aanhanger met 1 plaat, met dezelfde startdatum zodat beide dekkingen gelijk lopen.

Neem de geprinte groene kaart van de aanhanger mee in de auto, samen met het RDW-exportdocument en de koopovereenkomst. Monteer de witte plaat goed zichtbaar achter op de aanhanger en controleer verlichting, koppeling en banden. In alle landen waar de groene kaart geldig is, loopt de dekking 14 dagen; houd rekening met de snelheidslimieten voor combinaties, die per land verschillen.

Voor wie regelen wij exportplaten voor aanhangers?

Bijvoorbeeld voor particulieren die bij een verhuizing naar het buitenland hun aanhanger meenemen, voor hoveniers en bouwbedrijven uit het buitenland die een Nederlandse machinetransporter kopen, voor watersporters die een boottrailer meenemen naar een ligplaats over de grens, voor handelaren die paardentrailers of autoambulances exporteren en voor Belgen die een aanhangwagen in Nederland kopen. Voor al deze situaties regelen wij de exportverzekering met witte plaat; de inschrijving in het bestemmingsland regelt de koper daarna zelf, als dat land de aanhanger inschrijft. Aanvragen kan via WhatsApp of het online formulier.