Motor exporteren: exportkenteken voor motor, scooter en brommer

Motor, scooter of brommer exporteren: zelf rijden of vervoeren?

Bij een motor is dit de eerste vraag die wij stellen. Rijdt u de motor zelf naar de bestemming, dan heeft u na de exportmelding bij de RDW de exportverzekering met witte exportplaat nodig: het Nederlandse kenteken is beëindigd en zonder geldige verzekering mag de motor nergens de weg op. Gaat de motor in een bus of op een aanhanger mee, dan rijdt hij niet zelf en is de rijdekking in de regel niet nodig; voor de inschrijving in het buitenland heeft u het RDW-exportdocument dan nog wel nodig.

Voor liefhebbers is zelf rijden juist een deel van het plezier: de motor in Nederland ophalen en via de Ardennen of de Eifel naar huis rijden. Met de groene kaart, de exportplaat en het RDW-exportdocument kan dat 14 dagen lang, ook met een omweg.

Vanaf €100 inclusief 1 witte exportplaat

Voor een motor, scooter of brommer betaalt u vanaf €100, online of op ons kantoor in Hengelo. Daarin zitten de WA-exportverzekering van 14 dagen, de groene kaart als PDF per e-mail en 1 witte exportplaat met het Nederlandse kenteken in zwarte tekens. Een motor heeft in Nederland alleen achter een kentekenplaat, daarom is één plaat voldoende. De exacte prijs hangt af van het type, het leeggewicht en het bouwjaar; u hoort hem voordat u betaalt.

Laat u de plaat bezorgen, dan komt er €50 per zending bij voor DHL Express met track & trace, dus vanaf €150 in totaal. Aangevraagd op een werkdag (maandag tot en met donderdag) wordt de plaat binnen 1 werkdag bezorgd, ook bij de koper in het buitenland. De tarieven voor andere voertuigen ziet u op de prijzenpagina.

Geen APK, wel de juiste papieren

Voor motoren geldt in Nederland geen APK-plicht, dus daar hoeft u voor de exportrit niet op te letten. Wat u wel nodig heeft tijdens de rit:

• Het RDW-exportdocument (kentekenbewijs deel 2 of uitvoerverklaring) van de motor.
• De geprinte groene kaart van de exportverzekering, bijvoorbeeld in een waterdicht hoesje onder het zadel of in uw jas.
• De koopovereenkomst of factuur en uw rijbewijs met de juiste motorcategorie.
• De witte exportplaat stevig gemonteerd in de plaathouder, goed leesbaar en niet afgedekt door bagage.
• Voor een brommer of scooter: het rijbewijs dat in de landen op uw route voor dat voertuig vereist is.

Motorseizoen: wanneer exporteren kopers een motor?

Motoren wisselen vooral in het voorjaar en de zomer van eigenaar en van land, als de wegen droog zijn en de rit naar huis een plezier is. Toch wordt er het hele jaar door geëxporteerd: handelaren kopen wintervoorraad in, een scooter voor de stad is altijd handig en in het najaar gaan motoren vaak voordeliger van de hand. De exportverzekering is op elk moment van het jaar af te sluiten, ook in de winter. Rijdt u in het koude seizoen, kies de startdatum dan pas als de weersverwachting voor de rit duidelijk is; de 14 dagen gaan op die dag in.

Exporteert u als handelaar meerdere motoren, dan kunt u rijden en vervoeren combineren: een deel gaat op de aanhanger, en voor de motor die de chauffeur zelf rijdt, regelen wij de exportverzekering. Het exportkenteken voor uw motor vraagt u aan via WhatsApp of het online formulier.

Na aankomst: de motor inschrijven in uw land

In het bestemmingsland schrijft u de motor binnen de daar geldende termijn in bij de bevoegde instantie, bijvoorbeeld de Zulassungsstelle in Duitsland, de DIV in België of de Motorizzazione in Italië. Meestal zijn daarvoor het RDW-exportdocument, de aankoopfactuur en een technische controle nodig en betaalt u de plaatselijke belastingen. De actuele eisen verschillen per land; kijk daarvoor op de officiële Your Europe-pagina, waarnaar wij onderaan deze pagina linken. Tot de inschrijving rond is, rijdt u op de witte exportplaat, maar alleen zolang de exportverzekering loopt.