Perguntas frequentes sobre trazer um carro da Holanda para Portugal

A Holanda tem uma oferta grande de usados, muitos deles bem equipados e com um histórico de quilómetros registado a nível nacional. Se compensa ou não depende do veículo e dos custos de legalização em Portugal, em especial do ISV, que varia com as características do carro. Faça as contas antes de comprar e inclua nelas o seguro temporário, a partir de 100 € para um carro, e os custos da viagem.

Confira o cartão de matrícula holandês, o número de chassis no veículo e nos documentos, a data de validade da APK e o histórico de quilómetros. Combine com o vendedor quem comunica a exportação ao RDW e quando recebe o documento de exportação; se for preciso, fazemos nós essa comunicação, por 50 € no escritório em Hengelo. Peça uma fatura ou contrato de compra em seu nome e, se existir, o certificado de conformidade, que facilita a legalização em Portugal.

O RDW é a autoridade holandesa responsável pelos veículos e pelas matrículas, o equivalente ao IMT e ao registo automóvel em Portugal. Na exportação, é o RDW que cancela a matrícula holandesa quando o veículo é dado como exportado e que emite o documento de exportação. A partir desse momento o veículo só pode circular com matrículas de exportação e um seguro válido.

A comunicação é feita pelo vendedor ou por uma empresa de exportação reconhecida pelo RDW, como a nossa. Como comprador estrangeiro, não a faz pessoalmente. Combine com o vendedor antes de pagar quem comunica, quando, e como lhe chega o documento de exportação. Se o vendedor não a fizer, pode tratar dela connosco: no escritório em Hengelo custa 50 € por veículo, levando as chapas amarelas, os documentos do veículo e um documento de identificação (carta de condução, cartão de identidade ou passaporte). Se não puder vir, fazemo-la também à distância, a um preço mais elevado: só as chapas amarelas vêm por correio, e as cópias dos documentos seguem por e-mail ou WhatsApp.

É o documento de exportação que o RDW emite quando a matrícula holandesa do veículo é cancelada para exportação. Prova que o veículo saiu legalmente do registo holandês e é pedido pelas autoridades do país de destino no momento da legalização. Deve viajar consigo, juntamente com a carta verde. Resulta da comunicação de exportação, feita pelo vendedor, por outra empresa reconhecida pelo RDW ou por nós: no escritório em Hengelo por 50 € ou, a um preço mais elevado, à distância. Este serviço não está incluído no seguro temporário.

Pode. O nosso reconhecimento pelo RDW permite-nos fazer essa comunicação por si: no escritório em Hengelo, em horário normal, custa 50 € por veículo, seja carro, mota, camião ou atrelado, e soma-se ao preço do seguro temporário. Traga as chapas amarelas holandesas, que ficam connosco, o cartão de matrícula com o tenaamstellingscode e a carta de condução, o cartão de identidade ou o passaporte; o veículo pode ficar onde está. Quem não puder vir envia-nos por correio apenas as chapas amarelas, cortadas ou dobradas para caberem num envelope, e por e-mail ou WhatsApp uma cópia da identificação e do cartão de matrícula, e o tenaamstellingscode. Essa modalidade, tal como uma marcação fora do horário, tem um preço mais elevado, que indicamos a pedido.

Não. A apólice do seu carro em Portugal está ligada à matrícula portuguesa desse veículo e não cobre um veículo holandês que acabou de comprar. Depois de o RDW cancelar a matrícula holandesa, o veículo fica sem qualquer seguro. O seguro temporário de 14 dias com a carta verde é a forma de o conduzir legalmente até Portugal.

Sim, em ambos. O Luxemburgo é Estado-Membro da União Europeia, e a Suíça, embora fique fora da UE e do Espaço Económico Europeu, é um dos países onde a carta verde do nosso seguro é válida, tal como o Reino Unido, a Noruega, a Sérvia (sem o Kosovo) ou a Turquia. Ao todo são 43 países; a lista completa está na página sobre a carta verde. A Rússia, a Bielorrússia e o Irão ficam de fora.

O seguro temporário é emitido por 14 dias a contar da data de início. Para a maioria das viagens da Holanda a Portugal, incluindo os primeiros passos da legalização, esse prazo chega. Se precisar de mais tempo, em alguns casos é possível prolongar o seguro: contacte-nos por WhatsApp antes da data de fim e verificamos o que é possível na sua situação. Não deixe o pedido para o último dia e escolha bem a data de início.

Sim. O seguro temporário não se limita ao tomador: um familiar, um amigo ou um motorista contratado pode conduzir o veículo durante os 14 dias. A apólice é emitida num só nome, normalmente o do comprador. Quem conduzir deve levar consigo a carta verde, o documento de exportação do RDW e a sua própria carta de condução, válida para a categoria do veículo.

As matrículas de exportação só fazem sentido com um seguro válido, porque sem seguro de responsabilidade civil o veículo não pode circular. Por isso o nosso serviço é sempre o conjunto: seguro temporário de 14 dias, carta verde em PDF e chapas brancas, com as chapas incluídas no preço. Se a sua situação for diferente, fale connosco pelo WhatsApp e dizemos-lhe o que é possível.

Um atrelado ligeiro, com menos de 750 kg, não tem matrícula holandesa própria e usa a do carro que o puxa. Fazemos uma chapa branca com esse número, antecedido do código do país em que o carro está matriculado (por exemplo NL, D ou RO), mesmo que seja uma matrícula estrangeira; a apólice é emitida sobre essa matrícula e o número de quadro (VIN) do atrelado. Envie-nos a matrícula do veículo trator e o respetivo país e, do atrelado, o número de quadro, a marca e o modelo/tipo. O certificado de conformidade (CoC) ajuda, mas não é obrigatório. O preço é a partir de 100 €, com 1 chapa; numa caravana leve até 750 kg sem matrícula própria aplica-se o mesmo princípio, com a tarifa de caravana, a partir de 150 €.

A APK é a inspeção periódica obrigatória holandesa, o equivalente à inspeção periódica em Portugal. Para circular nas estradas holandesas, carros, carrinhas, autocaravanas e camiões precisam de uma APK válida; os reboques só acima de 3.500 kg, e as motas não têm APK. Antes de comprar, confirme com o vendedor a data de validade da APK, para não ficar com um veículo que não pode circular na Holanda.

Contacte-nos de imediato por WhatsApp e diga-nos onde está. Tenha sempre consigo a carta verde e o documento de exportação do RDW. Em conjunto vemos a solução mais rápida para a sua situação. Para evitar o problema, fixe bem as chapas antes de arrancar, com parafusos ou abraçadeiras.

A legalização passa por três entidades: a Autoridade Tributária, onde é apresentada a declaração aduaneira do veículo e liquidado o ISV; um centro de inspeção, para a inspeção técnica de atribuição de matrícula; e o IMT, que atribui a matrícula portuguesa. Leve o documento de exportação do RDW, a fatura e, se existir, o certificado de conformidade, e trate também do seguro automóvel português.

A lei portuguesa prevê um prazo para iniciar o processo de legalização depois da entrada do veículo no país. Não indicamos aqui o número de dias porque as regras das autoridades podem mudar; confirme o prazo atual junto da Autoridade Tributária e do IMT ou na página oficial da União Europeia indicada no fim desta página. Lembre-se de que o seguro temporário termina ao fim de 14 dias; um prolongamento só é possível em alguns casos e tem de ser pedido antes da data de fim.

Em regra sim. O Imposto sobre Veículos é liquidado pela Autoridade Tributária quando um veículo é importado para Portugal e o seu valor depende das características do veículo, como a cilindrada, as emissões e a idade. Existem isenções em situações específicas, por exemplo na transferência de residência para Portugal, com condições próprias. Não indicamos valores; consulte as fontes oficiais antes de comprar.

Não é obrigatório comprar pessoalmente, mas, se o veículo seguir por estrada, alguém tem de o ir buscar e conduzi-lo com as chapas brancas e a carta verde. É possível tratar de tudo à distância: combine com o stand a comunicação de exportação ao RDW, peça-nos o seguro online, mande entregar as chapas no stand e viaje só para ir buscar o veículo. Se mandar um familiar ou um motorista, combine com ele onde levanta as chapas e garanta que a carta verde e o documento de exportação seguem no veículo.

Sim. Depois da adjudicação, confirme com a leiloeira quem trata da comunicação de exportação ao RDW e como recebe o documento de exportação. Envie-nos a matrícula e os seus dados assim que possível: emitimos o seguro, a carta verde segue por e-mail e as chapas podem ser entregues por DHL Express na morada do leilão, para retirar o veículo do parque dentro do prazo.

Sim, com uma ressalva. O levantamento no escritório em Hengelo exige sempre marcação prévia, também ao sábado, das 09:00 às 17:00, e ao domingo. Fora do período tarifário padrão pode aplicar-se uma tarifa mais elevada. O WhatsApp é respondido 24/7. Os pedidos completos e pagos de segunda a quinta-feira são entregues pela DHL Express em 1 dia útil em toda a Europa, com rastreio. Para pedidos à sexta-feira, ao fim de semana ou em feriados, contacte-nos para confirmar a data de entrega. A recolha em Hengelo é apenas mediante marcação.

Significa que o RDW, a autoridade holandesa dos veículos, reconhece a empresa para tratar de atos ligados à exportação de veículos, como dar um veículo como exportado no registo holandês. Para si, significa que trabalha com uma empresa que conhece o procedimento oficial e sabe o que o documento de exportação, as chapas e a carta verde têm de conter. E significa que podemos fazer por si a comunicação de exportação do seu veículo, por 50 € no nosso escritório em Hengelo ou, a um preço mais elevado, à distância.

Sim. Indique o seu país de destino no pedido. O Luxemburgo, a França e a Suíça estão todos cobertos pela carta verde do seguro temporário, embora a Suíça não pertença à União Europeia. Depois de chegar, regista o veículo na autoridade do seu país: a SNCA no Luxemburgo, a ANTS em França ou o serviço cantonal de automóveis na Suíça, cada um com as suas regras e prazos.