Camper exporteren: verzekering met 2 witte platen, ook boven 3.500 kg

Camper uit Nederland exporteren: groot aanbod, veel keuze

Nederland heeft een grote campermarkt: veel modellen van bekende merken, vaak met complete uitrusting en een duidelijke onderhoudshistorie. Wie hier een camper zoekt, of als Vlaming een mobilhome, heeft dus veel keuze. Is de koop rond, dan wilt u er meestal direct mee naar huis rijden. Daar is het exportkenteken met witte exportplaten voor bedoeld.

Na de exportmelding bij de RDW is het Nederlandse kenteken beëindigd. De camper mag dan alleen nog rijden met een geldige exportverzekering, de groene kaart en de witte exportplaten, en in Nederland bovendien met een geldige APK. Verzekering, groene kaart en platen regelen wij in één keer, online of op ons kantoor in Hengelo, waar wij desgewenst ook de exportmelding doen.

Exportkenteken voor de camper: vanaf €180, ook boven 3.500 kg

Voor een camper of kampeerauto betaalt u vanaf €180, online of ter plekke. Daarvoor krijgt u de WA-exportverzekering van 14 dagen, de groene kaart als PDF per e-mail en 2 witte exportplaten met het kenteken van de camper. Per post komt er €50 per zending bij voor DHL Express met track & trace, dus vanaf €230 in totaal. Het RDW-exportdocument is niet in deze prijs inbegrepen.

Het campertarief geldt voor een compacte buscamper net zo goed als voor een zware integraal boven 3.500 kg, en ook voor een camper die als bestelbus met grijs kenteken staat ingeschreven. De exacte prijs verschilt wel per camper: die hangt af van het leeggewicht en het bouwjaar. Stuur ons het kenteken, dan noemen wij de prijs voordat u betaalt.

Omdat campers kostbaar zijn, wijzen wij er graag op dat de exportverzekering uitsluitend een WA-dekking is: schade aan de camper zelf, diefstal en de inventaris zijn niet verzekerd. Wie dat risico niet wil lopen tijdens de rit naar huis, kan de camper laten vervoeren. Rijdt u zelf, neem dan rustig de tijd voor de rit. Alle vanafprijzen per voertuig vindt u in het overzicht van de kosten.

De lange rit naar huis: zo plant u de 14 dagen

Een camper is gemaakt om in te reizen, dus waarom niet van de exportrit meteen een eerste vakantie maken? Dat kan, zolang de rit binnen de 14 dagen van de verzekering blijft en u na aankomst nog tijd overhoudt voor de inschrijving. Onze praktische tips:

• Kies de startdatum op de dag dat u bij de verkoper vertrekt, niet op de dag van de koop of de betaling.
• Houd rekening met tol, vignetten en milieuzones; voor campers boven 3.500 kg gelden in sommige landen de tarieven en regels voor vrachtwagens.
• Controleer vóór vertrek of uw rijbewijs geschikt is voor het gewicht van de camper.
• Neem het RDW-exportdocument, de geprinte groene kaart en de koopfactuur mee in een map in de cabine.
• Plan de inschrijving in uw land direct na aankomst, zodat de camper niet onverzekerd stilstaat als de 14 dagen voorbij zijn.

APK en documenten bij een camper

Een camper is in Nederland APK-plichtig, net als een personenauto. Een geldige APK is daarom nodig om met de witte exportplaten de Nederlandse weg op te mogen; controleer de vervaldatum vóór de koop. Verder heeft de koper het RDW-exportdocument (kentekenbewijs deel 2) nodig, dat bij de exportmelding hoort. Is de camper nog niet voor export afgemeld, dan regelen wij dat op ons kantoor in Hengelo; binnen de openingstijden betaalt u daarvoor €50. U komt langs met de gele kentekenplaten, de kentekencard met tenaamstellingscode en een rijbewijs, identiteitskaart of paspoort, terwijl de camper gewoon bij de verkoper blijft staan. Kunt u niet naar Hengelo komen, dan doen wij de melding op afstand, tegen een hoger tarief: per post gaan dan alleen de platen, de overige stukken digitaal.

Voor de aanvraag hebben wij het kenteken (bij voorkeur met een foto van de kentekencard), de naam en het adres van de koper, het bestemmingsland en de startdatum nodig. Wie een camper naar Duitsland of verder exporteert, kan de platen op weg naar de verkoper bij ons in Hengelo ophalen; wij liggen aan de A1 en de A35, vlak bij de grens. Lees meer over ons kantoor in Hengelo of vraag direct online aan.

Na aankomst: de camper inschrijven in het bestemmingsland

In het bestemmingsland schrijft de koper de camper binnen de geldende termijn in bij de bevoegde instantie, bijvoorbeeld de Zulassungsstelle in Duitsland, de DIV in België, de DGT in Spanje of de Motorizzazione in Italië. Meestal zijn daarvoor het RDW-exportdocument, de factuur en een technische keuring nodig en worden belastingen geheven. De eisen verschillen per land en veranderen regelmatig; raadpleeg de officiële Your Europe-pagina onderaan deze pagina. De buitenlandse inschrijving regelt de koper zelf; wij zorgen voor de exportverzekering, de groene kaart en de witte platen voor de rit.