Kamper z Holandii do Polski na tablicach zjazdowych, także powyżej 3 500 kg

Kampery z Holandii: popularny rynek, jedna procedura

Kampery są w Holandii bardzo popularne, więc używane kampery z Holandii to szeroki wybór: od kompaktowych kampervanów na bazie busa, przez półintegry i integry, po duże pojazdy na podwoziu ciężarowym powyżej 3 500 kg. Przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową i ważność przeglądu APK.

Niezależnie od wielkości procedura wywozu jest jedna: sprzedawca lub firma uznana przez RDW wyrejestrowuje kampera na eksport, a kupujący otrzymuje dokument eksportowy RDW. Na drogę do Polski potrzebuje białych tablic zjazdowych i ubezpieczenia eksportowego z zieloną kartą. Zasady opisujemy na stronie holenderskie tablice zjazdowe.

Od 180 € z dwiema tablicami, także powyżej 3 500 kg

Dla kampera cena zaczyna się od 180 €, zarówno dla kampervana do 3 500 kg, jak i dla dużego kampera powyżej 3 500 kg. Dokładna kwota zależy od masy własnej i roku produkcji pojazdu, dlatego podajemy ją po sprawdzeniu dowodu rejestracyjnego, zawsze przed płatnością. Stawka dla kamperów obowiązuje także wtedy, gdy kamper jest w Holandii zarejestrowany jako samochód dostawczy. W cenie są tymczasowe holenderskie ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej na 14 dni, zielona karta w PDF i dwie białe tablice zjazdowe. Z wysyłką kurierem DHL Express cena zaczyna się od 230 €. Dokumentu eksportowego RDW nie wliczamy w tę kwotę; wszystkie stawki są w cenniku.

Ubezpieczenie pokrywa szkody wyrządzone innym uczestnikom ruchu. Nie obejmuje uszkodzeń kampera, jego wyposażenia, kradzieży ani pomocy drogowej. Przy kamperach, które są często pojazdami o dużej wartości, radzimy zapytać ubezpieczyciela w Polsce o możliwość ochrony pojazdu już na czas przejazdu.

Długa droga do domu: jak zaplanować 14 dni

Kamper kusi, aby z drogi powrotnej zrobić wyprawę. Zielona karta obejmuje Holandię, Niemcy i Polskę przez 14 dni od daty rozpoczęcia, więc nocleg czy dwa po drodze są możliwe. Prosimy jednak pamiętać, że po upływie 14 dni ochrona wygasa, a kamper może dalej jeździć dopiero po rejestracji i ubezpieczeniu w Polsce; dojazd na badanie techniczne warto więc zaplanować jeszcze w tym okresie.

Z naszej praktyki najlepiej działa prosty plan: odbiór i montaż tablic w dniu rozpoczęcia polisy, przejazd przez Niemcy bez długich postojów, a zaraz po przyjeździe wizyta na stacji kontroli pojazdów i w wydziale komunikacji. Jeśli odbierają Państwo tablice osobiście, biuro w Hengelo leży przy A1 i A35, blisko granicy z Niemcami; szczegóły są na stronie biuro w Hengelo.

• Datę rozpoczęcia prosimy ustawić na dzień wyjazdu, nie na dzień zakupu.
• Przy kamperach powyżej 3 500 kg warto sprawdzić wymagania dotyczące prawa jazdy oraz opłat drogowych w Niemczech i Polsce.
• Przed długą trasą warto sprawdzić butle gazowe, instalację wodną i elektryczną.
• Białe tablice montuje się z przodu i z tyłu; w kamperach tylna tablica bywa w nietypowym miejscu, dlatego prosimy mieć przy sobie śruby lub opaski zaciskowe.

Co przygotować przed odbiorem kampera

Prosimy o przesłanie numeru rejestracyjnego, zdjęcia holenderskiego dowodu rejestracyjnego, danych kupującego, kraju docelowego i daty rozpoczęcia. Na tej podstawie sprawdzamy rodzaj pojazdu, jego masę własną i rok produkcji, a dokładną cenę potwierdzamy przed płatnością. Zamówienie można złożyć przez formularz online lub na WhatsApp.

Kamper, tak jak samochód osobowy, musi mieć ważny przegląd APK, aby jechać po drogach w Holandii; jeśli przegląd wygasł, prosimy napisać do nas przed zamówieniem. Dokument eksportowy RDW prosimy odebrać od sprzedawcy, bo jest potrzebny do rejestracji w Polsce. Jeśli sprzedawca nie wyrejestrował kampera na eksport, możemy to zrobić w naszym biurze w Hengelo, w godzinach otwarcia standardowo za 50 €; prosimy wtedy zabrać holenderskie tablice rejestracyjne kampera, jego dowód rejestracyjny oraz prawo jazdy, dowód osobisty lub paszport. Sam kamper może w tym czasie stać u sprzedawcy.

Po przyjeździe: rejestracja kampera w Polsce

Kamper rejestrują Państwo w wydziale komunikacji właściwym dla miejsca zamieszkania, z dokumentem eksportowym RDW i pozostałymi holenderskimi dokumentami pojazdu, umową lub fakturą, zaświadczeniem z badania technicznego na stacji kontroli pojazdów, a w razie potrzeby z tłumaczeniami przysięgłymi. To, czy kamper podlega akcyzie jak samochód osobowy, zależy od jego klasyfikacji w dokumentach; rozstrzyga to urząd skarbowy.

Obowiązuje ustawowy termin rejestracji liczony od sprowadzenia pojazdu, a kwoty opłat się zmieniają, dlatego ich nie podajemy. Odpowiedzi na częste pytania o formalności w Polsce zebraliśmy w FAQ.