La carte verte de votre plaque export est le document que vous montrez à un policier belge, à un douanier français ou à un contrôleur allemand pour prouver que le véhicule aux plaques blanches néerlandaises est bien assuré. Voici ce qu'elle contient, ce qu'elle couvre et ce qu'elle ne couvre pas.
La carte verte, officiellement la carte internationale d'assurance automobile, est le certificat qui atteste qu'un véhicule est couvert en responsabilité civile dans les pays qu'elle mentionne. Pour un véhicule déjà immatriculé chez vous, c'est votre assureur qui fournit la preuve d'assurance. Pour un véhicule néerlandais déclaré à l'exportation, votre assureur habituel ne peut en principe pas intervenir : le véhicule n'a pas encore d'immatriculation chez vous. La carte verte de l'assurance export comble exactement cette période.
Elle est liée au numéro d'immatriculation néerlandais qui figure sur les plaques blanches. Les deux vont donc ensemble : des plaques blanches sans carte verte valable ne vous permettent pas de rouler, et une carte verte sans plaques correspondantes ne sert à rien. Nous les délivrons toujours en même temps, dans le cadre de notre plaque export Pays-Bas avec assurance.
Sur la carte figurent notamment le numéro d'immatriculation, le nom du preneur d'assurance, la période de validité, les codes des pays couverts et la catégorie du véhicule, désignée par une lettre. Cette catégorie d'assurance suit le type de véhicule : une voiture particulière est classée en A, un camion ou un tracteur routier en C, une remorque en F. C'est aussi le type de véhicule qui détermine notre tarif de départ, tandis que le poids à vide et l'année de fabrication fixent le prix exact. Voici les sept catégories prévues sur la carte verte :
| Code | Catégorie de véhicule |
|---|---|
| A | Voiture de tourisme |
| B | Motocyclette |
| C | Camion ou tracteur |
| D | Cyclomoteur |
| E | Autobus |
| F | Remorque ou semi-remorque |
| G | Autres |
La couverture est une responsabilité civile : les dommages corporels et matériels que vous causez à des tiers avec le véhicule. C'est l'assurance minimale obligatoire pour circuler, en France comme en Belgique, au Luxembourg ou aux Pays-Bas : elle permet au véhicule de rouler légalement sur la voie publique dans toute l'Union européenne et dans les autres pays de la carte verte. Elle vaut 14 jours à compter de la date de début choisie ; dans certains cas, elle peut être prolongée si vous nous contactez avant la date de fin.
La police est établie au nom d'une seule personne, en général l'acheteur, mais elle ne se limite pas à lui : d'autres personnes peuvent conduire le véhicule pendant la période de couverture, par exemple un proche qui vous relaie au volant sur un long trajet ou un chauffeur de votre entreprise.
Elle ne couvre pas les dommages subis par le véhicule que vous venez d'acheter : collision dont vous êtes responsable, bris de glace, vol, incendie, vandalisme ou panne. Si vous ramenez un camping-car de valeur ou une voiture de collection et que vous souhaitez cette protection pendant le trajet, demandez à votre assureur habituel s'il propose une couverture temporaire ; ce n'est pas quelque chose que nous pouvons ajouter. Pour les tarifs par véhicule, voyez la page tarifs de l'assurance export.
La carte verte de notre assurance export est valable dans 43 pays. Elle couvre tous les pays de l'Union européenne et de l'Espace économique européen, donc aussi l'Islande et la Norvège, ainsi que la Suisse, le Royaume-Uni et Andorre. S'y ajoutent de nombreux autres pays hors de l'Union européenne : la Serbie (hors Kosovo), l'Albanie, la Bosnie-Herzégovine, la Macédoine du Nord, le Monténégro, la Moldavie, l'Ukraine, la Turquie, l'Azerbaïdjan, le Maroc et la Tunisie. Un retour vers la France, la Belgique ou le Luxembourg est donc couvert sur tout le parcours, tout comme un itinéraire par la Suisse vers l'Italie ou un long trajet vers la Serbie ou la Turquie.
Deux limites sont à connaître. À Chypre et en Serbie, seule la partie du territoire contrôlée par le gouvernement du pays est couverte, ce qui exclut le nord de Chypre et le Kosovo. Quant à la Russie, à la Biélorussie et à l'Iran, ils figurent encore sur le formulaire, mais ne sont plus couverts : la Russie et la Biélorussie sont suspendues du système de la carte verte depuis juin 2023, l'Iran depuis le 1er janvier 2024. Pour y rouler, il faut souscrire une assurance frontière. Juste en dessous, vous trouverez la liste complète des 43 pays, chacun avec le code imprimé sur la carte.
La carte verte de l'assurance export est valable dans les pays suivants. Les lettres indiquent le code de chaque pays tel qu'il figure sur la carte.
** Chypre et Serbie : la couverture ne vaut que dans la partie du pays placée sous l'autorité de son propre gouvernement, donc ni dans le nord de Chypre ni au Kosovo.
La Russie (RUS) et la Biélorussie (BY) sont suspendues du système de la carte verte depuis juin 2023, l'Iran (IR) depuis le 1er janvier 2024. Même si leurs codes figurent encore sur le formulaire, vous n'y êtes pas assuré : une assurance frontière distincte doit alors être souscrite au poste-frontière.
Dès que votre paiement est reçu et que l'assurance est établie, nous vous envoyons la carte verte en PDF par e-mail. Vous n'avez donc pas à attendre les plaques pour l'avoir : elle arrive avant le colis DHL ou, au bureau de Hengelo, en même temps que vous recevez les plaques. Vérifiez à la réception que le numéro d'immatriculation, votre nom et les dates correspondent à ce que vous avez demandé, et prévenez-nous immédiatement en cas d'erreur.
Nous vous conseillons de l'imprimer et de la garder dans le véhicule, en plus d'une copie sur votre téléphone. Une version papier facilite les contrôles et ne dépend pas d'une batterie ou d'un réseau. Si vous l'avez perdue ou supprimée, écrivez-nous sur WhatsApp et nous vous renvoyons le PDF.
Même au sein de l'espace Schengen, des contrôles de police ou de douane peuvent avoir lieu, sur la route comme aux frontières. Les plaques blanches attirent parfois l'attention, ce qui est normal : elles signalent un véhicule en cours d'exportation. Ayez les documents suivants à portée de main :
Votre contrat français, belge ou luxembourgeois est attaché à un véhicule immatriculé dans votre pays. Il ne couvre pas un véhicule néerlandais aux plaques blanches, sauf exception à confirmer par écrit avec votre assureur. L'assurance export est donc le pont entre la fin de l'immatriculation néerlandaise et le début de la vôtre. Dès que le véhicule est immatriculé chez vous, c'est votre assurance habituelle qui prend le relais et la carte verte de l'export devient sans objet, même s'il reste des jours sur les 14.
à partir de 100 € 2 plaques export blanches incluses
Envoyez vos informations par WhatsApp, par e-mail ou via le formulaire. Vous recevez la carte verte en PDF par e-mail ; les plaques export sont à retirer à Hengelo ou livrées par DHL Express.
Demande envoyée un jour ouvré (du lundi au jeudi)? DHL Express livre les plaques sous 1 jour ouvré, avec suivi du colis. Supplément : 50 € par envoi.
Comment fonctionne l'envoi par courrierLes visites au bureau se font uniquement sur rendez-vous, y compris du lundi au samedi de 09:00 à 17:00. Prenez rendez-vous à l'avance afin que l'assurance et les plaques blanches soient prêtes.
Non. Le nom vient de la couleur historique du document, mais une impression en noir et blanc sur papier ordinaire est acceptée dans les pays du système de la carte verte. Nous vous l'envoyons en PDF ; imprimez-la chez vous ou chez le vendeur, et gardez aussi le fichier sur votre téléphone. Ce qui compte, c'est que les informations soient lisibles et correspondent au véhicule.
Non. La carte verte de l'assurance export atteste uniquement une responsabilité civile : les dommages que vous causez à autrui. Les dégâts à votre propre véhicule, le vol ou le bris de glace pendant le trajet restent à votre charge. Si vous voulez cette protection, demandez à votre assureur habituel avant le départ s'il propose une solution temporaire ; ce n'est pas dans notre offre.
Dans 43 pays : toute l'Union européenne et l'Espace économique européen, la Suisse, le Royaume-Uni, Andorre et de nombreux autres pays hors UE comme la Serbie, la Turquie, l'Ukraine, la Moldavie, l'Albanie, la Bosnie-Herzégovine, la Macédoine du Nord, le Monténégro, le Maroc, la Tunisie et l'Azerbaïdjan. À Chypre et en Serbie, la couverture se limite à la partie contrôlée par le gouvernement, donc ni le nord de Chypre ni le Kosovo. La Russie et la Biélorussie ne sont plus couvertes depuis juin 2023, et l'Iran ne l'est plus depuis le 1er janvier 2024, même si leurs codes figurent encore sur la carte. La liste complète se trouve plus haut sur cette page.
Dans certains cas, oui. La carte verte indique la date de fin de la couverture ; passé cette date, le véhicule n'est plus assuré et ne doit plus rouler. Si vous voyez que le trajet ou l'immatriculation prendra plus de temps, écrivez-nous sur WhatsApp avant la date de fin, avec le numéro d'immatriculation. Nous vérifions si une prolongation est possible pour votre véhicule et vous indiquons la marche à suivre. Une prolongation n'est jamais garantie : ne laissez donc pas passer l'échéance.
La carte verte, le document d'exportation du RDW, votre pièce d'identité, votre permis et de préférence la preuve d'achat. Expliquez que le véhicule a été acheté aux Pays-Bas et qu'il est en cours d'exportation : le numéro des plaques blanches est le même que celui de la carte verte. Des documents complets et bien rangés facilitent le contrôle.
Prévenez-nous immédiatement, avant de prendre la route, par WhatsApp ou par e-mail, avec une photo du certificat d'immatriculation ou de votre pièce d'identité. Nous voyons avec l'assureur comment la corriger et vous tenons informé. Ne roulez pas avec une carte verte dont le numéro d'immatriculation, le nom ou les dates ne correspondent pas : en cas de contrôle ou d'accident, c'est ce document qui fait foi.
En règle générale non, car votre assureur assure des véhicules immatriculés en France et le véhicule néerlandais déclaré à l'exportation n'a pas encore d'immatriculation française. Vous pouvez lui poser la question, mais pour le trajet retour avec des plaques blanches néerlandaises, c'est l'assurance export néerlandaise qui est prévue.
Envoyez vos informations sur WhatsApp et recevez la carte verte par e-mail dès que l'assurance est établie.
Dernière mise à jour le . Les informations de cette page reposent sur nos propres tarifs et notre méthode de travail ainsi que sur ces sources officielles :
Les règles et tarifs des administrations peuvent changer. En cas de doute, vérifiez la source et demandez-nous conseil pour votre situation.
