Вантажівка або тягач з Нідерландів на транзитних номерах від 180 €

Вантажівка, сідловий тягач чи спецтехніка: що ми оформлюємо

Тариф вантажівки стосується не лише класичних вантажівок. Під нього потрапляє будь-який транспортний засіб понад 3 500 кг із нідерландською реєстрацією:

• Сідлові тягачі та вантажівки з бортовою платформою, фургоном або рефрижератором.
• Самоскиди, автокрани, сміттєвози та інша спецтехніка на шасі вантажівки.
• Важкі буси та мікроавтобуси понад 3 500 кг.
• Автобуси та інший пасажирський транспорт понад 3 500 кг.
• Кемпери понад 3 500 кг мають окрему сторінку і власний тариф, який теж починається від 180 €: дивіться кемпер з Нідерландів.

Причіп і напівпричіп оформлюються окремо

У Нідерландах напівпричіп і важкий причіп мають власний номерний знак та свідоцтво про реєстрацію, тому їдуть за кордон як окремий транспортний засіб. Тягач оформлюється від 180 € із двома білими номерами, а напівпричіп чи причіп понад 3 500 кг теж від 180 €, але з одним номером; легший причіп до 3 500 кг коштує від 100 €. Надішліть нам обидва номерні знаки, і ми оформимо на кожен транспортний засіб окрему страховку з власною зеленою картою.

Ціна від 180 € з двома білими номерами

Експортна страховка для вантажівки коштує від 180 € у разі оформлення онлайн із самовивозом або в офісі в Генгело і від 230 € із доставкою номерів кур'єром DHL Express по Європі. Ціна включає два білі транзитні номери, 14 днів страхування цивільної відповідальності та зелену карту у PDF. Від типу транспортного засобу залежить тарифна група (на зеленій карті вантажний автомобіль або тягач має категорію C), а остаточну суму всередині групи визначають маса вантажівки без навантаження та рік випуску, тож для конкретної машини ми називаємо її після перевірки даних за номерним знаком і до оплати.

Експортний документ RDW, як і для інших категорій, у ціну не входить: експорт оформлює продавець або визнана RDW компанія, а покупець отримує документ. Якщо продавець цього не зробив, ми можемо зняти вантажівку з обліку для експорту в нашому офісі в Генгело: у години роботи це коштує 50 € за транспортний засіб, стільки ж, як і для легкового авто, а саму вантажівку приганяти не потрібно, достатньо її нідерландських номерних знаків і документів, а також посвідчення водія, ID-картки або паспорта. Якщо приїхати незручно, можливе дистанційне оформлення за вищим тарифом: поштою їдуть лише номерні знаки, а документи надходять на e-mail або у WhatsApp.

Тариф від 180 € діє і для напівпричепа чи важкого причепа понад 3 500 кг, але з одним білим номером. Порівняти всі категорії можна на сторінці ціни.

Для водіїв і транспортних компаній з України

Якщо вантажівку купує транспортна компанія, а забирає її водій за дорученням, ми оформлюємо страховку на компанію-покупця та виставляємо рахунок на її реквізити. Хоча поліс оформлюється на одне ім'я, вантажівку під час перегону може вести будь-який водій компанії з відповідною категорією посвідчення.

Якщо компанія забирає кілька одиниць техніки, надішліть усі номерні знаки списком із датами видачі. Кожна вантажівка отримує окремий поліс, зелену карту та два білі номери, а рахунок може бути один. Номери для кількох машин на одну адресу ми надсилаємо однією посилкою DHL Express з однією доплатою 50 €. Як відбувається оформлення крок за кроком, описано на сторінці замовити онлайн.

Як їхати на вантажівці з білими номерами через Німеччину та Польщу

Перегін важкої техніки відрізняється від поїздки на легковому авто. Водій підпадає під правила для вантажного транспорту: режим праці та відпочинку, обмеження швидкості, обмеження руху у вихідні та свята в Німеччині й Польщі, платні дороги для вантажівок. Ці правила встановлюють відповідні держави, і ми не описуємо їх тут детально, але радимо врахувати їх під час планування, бо вони впливають на кількість днів у дорозі.

Страховка діє 14 днів від дати початку. Для вантажівки цього зазвичай достатньо, але плануйте із запасом: обов'язкові перерви, вихідні з обмеженням руху та черга на кордоні швидко з'їдають час. Ставте датою початку день фактичного виїзду. Що робити у разі ДТП і як показувати документи, читайте на сторінці зелена карта Нідерланди.

Якщо маршрут веде далі за межі ЄС, наприклад до України, через Сербію до Туреччини, до Великої Британії чи Швейцарії, експортна страховка теж діє: усі ці країни є на зеленій карті. Не діє вона в Росії, Білорусі та Ірані, участь яких у системі зеленої карти призупинено (Росії та Білорусі з червня 2023 року, Ірану з 1 січня 2024 року), а також у Косові. Перед виїздом перевірте, що все готово:

• Зелена карта, роздрукована та в PDF на телефоні: на ній є коди всіх країн, де діє покриття, зокрема UA для України.
• Експортний документ RDW і договір купівлі-продажу або рахунок від продавця.
• Посвідчення водія відповідної категорії та документи водія, які вимагаються для керування вантажівкою.
• Два білі номери, закріплені спереду та ззаду замість жовтих.

Отримати номери: в Генгело або кур'єром до місця стоянки

Для страховки та номерів приганяти вантажівку до нашого офісу не потрібно: їх оформлюють за документами. Водій може заїхати в Генгело іншим транспортом, забрати номери й зелену карту, а потім вирушити по вантажівку. Якщо техніка стоїть далеко, ми надішлемо номери кур'єром DHL Express на адресу продавця або Вашої компанії з доплатою 50 € за відправлення.

Після прибуття в Україну вантажівка проходить розмитнення та реєстрацію в сервісному центрі МВС за правилами для комерційного транспорту. Для компаній у Польщі чи Німеччині діє реєстрація за місцезнаходженням підприємства. Ми не беремо участі в цих процедурах і не називаємо їхньої вартості.